How kereta pertama dunia can Save You Time, Stress, and Money.
How kereta pertama dunia can Save You Time, Stress, and Money.
Blog Article
Meskipun teknologi hidrogen mungkin terlihat rumit, tetapi ia bekerja dengan cara yang sederhana. Hidrogen tidak digunakan secara langsung untuk propulsi. Sebaliknya, hidrogen dimasukkan ke dalam sel bahan bakar sehingga menghasilkan energi listrik untuk menjalankan kereta.
Namun, kereta api ini masih sederhana dan memiliki banyak kekurangan, seperti kecepatan yang terbatas dan jalur yang tidak memadai.
Setelah membaca artikel ini, Anda pasti tahu siapa penemu kereta api dan bagaimana penemuan ini membuka jalan bagi transportasi seperti yang kita kenal sekarang.
Salah satu mercu tanda terpenting dalam reka bentuk enjin datang daripada Nicolaus August Otto yang pada tahun 1876 mencipta enjin motor gasoline yang berkesan. Otto membina enjin pembakaran dalaman empat lejang praktikal pertama yang dipanggil "Enjin Kitaran Otto," dan sebaik sahaja dia menyiapkan enjinnya, dia membinanya ke dalam sebuah motosikal.
Pada tahun 1885, Gottlieb Daimler (bersama dengan rakan reka bentuknya Wilhelm Maybach) membawa enjin pembakaran dalaman Otto selangkah lebih jauh dan mematenkan apa yang secara amnya diiktiraf sebagai prototaip enjin gasoline moden.
Pengeluar kereta komersial berkuasa petrol pertama Amerika ialah Charles dan Frank Duryea . Saudara-saudara itu adalah pembuat basikal yang berminat dengan enjin petrol dan kereta dan membina kenderaan bermotor pertama mereka pada tahun 1893, di Springfield, Massachusetts.
Pada paruh pertama abad ke-19, lokomotif bertenaga uap secara bertahap mendapatkan popularitas dengan inovasi lokomotif Richard Trevithick.
Kesemua pencipta ini dan banyak lagi membuat penambahbaikan ketara dalam evolusi kenderaan pembakaran dalaman.
Trevithick bahkan hampir tidak bisa membaca. Namun, di awal kehidupannya, ia menunjukkan bakat luar biasa di bidang teknik. Karena kemampuan intuitifnya untuk memecahkan masalah yang membingungkan para insinyur berpendidikan, ia memperoleh pekerjaan pertamanya sebagai insinyur di beberapa tambang bijih Cornish pada tahun 1790 pada usia 19 tahun.
Pek bateri ini diisi (cas) dengan disambungkan ke stesen pengecas atau outlet yang direka khas. Disebabkan EV menggunakan tenaga elektrik, ia tidak memiliki ekzos dan tidak mengandungi komponen seperti pam bahan api, saluran bahan api, karburator dan tangki bahan api yang diperlukan pada kenderaan petrol atau diesel.
Organisasi: Kereta memiliki rute dan jadwal yang terorganisir dengan baik untuk menghindari masalah apa pun saat bepergian.
Meskipun kekurangan tenaga uap, gas, dan listrik, dan tidak berfungsi secara maksimal, banyak contoh kereta api primitif dapat ditelusuri kembali ke masa lalu jauh sebelum kereta modern-day diperkenalkan.
Kereta api memiliki peran penting dalam sejarah transportasi dunia. Sejak pertama kali diperkenalkan, kereta api telah sila ke pautan ini menjadi tulang punggung transportasi, baik untuk barang maupun penumpang.
Setelah kedua ahli mesin itu berhasil menciptakan lokomotif uap, hadirlah seseorang bernama George Stephenson. Beliau yang melihat bahwa lokomotif yang ditemukan oleh penemu sebelumnya memiliki kekurangan, sehingga George Stephenson menyempurnakan lokomotif uap itu.